Лошади на дороге // ЗМ № 3/1998

Каких-нибудь десять лет назад подобные случаи были редкостью, а сегодня все больше лошадей и всадников попадают в дорожно-транспортные происшествия. К сожалению, милицейская статистика нечасто обнародует наезды на лошадей, поскольку статус лошади как «транспортного средства» не очень понятен, да и сами пострадавшие, в основном молоденькие девчонки, не спешат вызывать ГАИ. Претензии чаще всего предъявляет водитесь и, в конце концов, участники происшествия стараются разойтись подобру-поздорову, не привлекая к себе  внимания. Между тем, внимание к этой проблеме привлечь следует. 
   Многие владельцы лошадей признают, что по городским улицам ездить верхом стало очень опасно. Но некоторые лошадники вынуждены ежедневно преодолевать километры вдоль шумных автострад, чтобы попасть на «рабочие места» (содержание лошади за счет проката в общественных, оживленных местах явление довольно распространенное). Одни понимают, насколько важно правильно вписать лошадь в сложные дорожные отношения, другие, увы, нет. В этой статье мы постараемся понять, что приводит лошадников к трагическим последствиям, когда калечатся и лошади, и всадники.
   Большинство несчастных случаев развиваются по одному сценарию: малоопытный всадник не справился с управлением, животное понесло прямо под колеса, и в результате несчастный случай. Вот только один пример. Поздним вечером группа подростков возвращалась в подмосковное Ромашково по Рублево-Успенскому шоссе. Рядом с ними пронеслась большегрузная машина, одна из лошадей «заиграла» и выскочила на проезжую часть. Девочка, сидевшая верхом,
не смогла справиться с испуганным животным, произошло столкновение, но этим дело не кончилось. Раненая лошадь в шоке кинулась в противоположную сторону, с разбегу врезалась в фонарный столб, после чего, не приходя в сознание скончалась. Девочка, к счастью, отделалась только ушибами и испугом. Но так везет далеко не всем: взять хотя бы нашумевший случай в Москве прошлым летом, когда на Новом Арбате в столкновении с легковушкой погибли и лошадь, и всадница. Как говорят свидетели, переезжая улицу девушка просто не заметила одну из машин.
Впрочем, для лошадей опасны не только проносящиеся мимо авто, на второе место среди «факторов риска» коневладельцы ставят электрический ток. Электропроводка бывает часто изношена и вообще далека от норм безопасности. Около фонарных столбов, светофоров и рекламных щитов земля может «пробивать», особенное сырую погоду. Человек не всегда чувствует эти разряды, но лошади очень чувствительны к току, к тому же надо учитывать, что железные подковы - идеальный проводник тока и риск несчастного случая возрастает. В Москве уже погибло несколько лошадей, которые всего лишь тихо-мирно паслись на лужайках перед рекламными щитами.
Однако, не все трагические происшествия случаются по вине неопытных всадников, многим знакома привычка водителей сигналить, едва завидев лошадь на дороге. Возможно, таким образом они хотят ее просто поприветствовать, не держа ничего дурного в голове. Некоторым нравится «бесплатный цирк» в виде прыгающей в кювет кобылы. О том, что всадник может сломать себе шею, они просто не думают, сидя в безопасном салоне. Но не будьте так уверены в своей безопасности, господа водители! Лошадь тоже может дать сдачи. Таких примеров довольно много, один из самых ярких произошел недавно в подмосковном Лесном городке. Водитель иномарки притормозил возле колонны всадников и стал им сигналить. Все лошади, как водится, разбежались, но одна с перепугу стала бить «задом» по крутой тачке. Через минуту опешивший водитель стоял в одиночестве на шоссе и подсчитывал свои убытки - машина лишилась лобового и бокового стекол, передняя дверь была искорежена, как после нешуточной аварии. Этот водитель объезжает теперь лошадей за полверсты. Кстати, мы советуем всем автомобилистам не подъезжать к лошадям ближе, чем на полтора метра - так спокойнее. А лошадникам
избежать неприятностей, связанных с дорожно-транспортными происшествиями, помогут следующие рекомендации:
   Первый и самый главный совет: никогда не выезжайте за ворота, пока не почувствуете способность справится с лошадью в любой непредвиденной ситуации. Не выбирайте себе лошадь по принципу «нравится - не нравится», а думайте о том, как ее использовать. Пугливая или слишком возбудимая лошадь для города не подойдет, лучше отдайте предпочтение уравновешенной и даже флегматичной.
   Если лошадь непривычна к автомобильному потоку, не выезжайте на улицу без предварительного ее обучения. Для этого вначале подведите лошадь к СТОЯЩЕЙ машине, дайте ее осмотреть и обнюхать, проделайте тоже самое верхом, последовательно прочите коня ко всем шумовым эффектам, исходящим от машины: к урчанию мотора, хлопкам газа, звуковой сигнализации. Когда лошадь привыкнет к движениям, запаху и шуму машин, выезжайте на улицу, но сначала с небольшим движением. Перед началом регулярных выездов в город полезно прокатиться вокруг объектов с повышенным уровнем шума, например, стройки, компрессора или отбойного молотка. Если ваша лошадь перестала пугаться, можете смело отправляться на ней куда вам надо.
   Перед выездом в город обязательно разработайте подробный маршрут своего передвижения, старайтесь объезжать наиболее опасные и трудные участки пути. Помните, что лошади в городских условиях чаще всего шарахаются от негабаритных  грохочущих машин (тракторов, бетономешалок, троллейбусов, автобусов) резкого выброса струи выхлопного газа, от дорожной разметки и даже от собственного отражения в луже. Пугаются лошади и яркой одежды на прохожих, и воздушных шаров в руках людей, и просто громкой речи. Все это вы должны замечать раньше лошади.
   Теперь о том, какое место на дороге может занять всадник. Согласно П24 п 1 «Правил дорожного движения РФ», «...гужевые повозки, верховые и вьючные животные должны двигаться по крайней правой полосе в один ряд, возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех движению пешеходов.». Так что ехать по крайней правой полосе вы имеете полное право, но не забывайте уступать место нагоняющему вас транспорту.
    Кто имеет право ездить верхом по проезжей части. Опять таки, согласно «ПДД РФ» П24 п1., «...управлять гужевой повозкой, быть погонщиком вьючного и верхового животного при движении по дорогам разрешается лицам не моложе 14 лет».